■ＥＶ充電、集合住宅の電力抑制
次世代のエコカーとして普及が見込まれる電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）は家庭でも充電が可能だ。だが、マンションなどの集合住宅では、一度に多くのＥＶを充電すると、電力容量が不足し、停電によってエレベーターや出入り口のオートロックが停止する恐れもあるという。そんなとき、マンション管理者の心強い味方になってくれるのが、愛知電機（愛知県春日井市）が昨年１２月発売したＥＶ用充電システム「Ｄｅｃｏ－Ｓｙｓｔｅｍ（デコシステム）」だ。
一般に、マンションではＥＶなどの充電には共用の電気を利用する。だが、ＥＶ１台の充電に必要な電気は３キロワット。仮に一度に１０台のＥＶを充電すれば、３０キロワット分の電気を確保する必要がある。ＥＶの充電で共用部分の電気使用量が契約電力を超えると、余計に電気代を支払わなければならなくなったり、ブレーカーが落ち停電してしまう。
こういう事態にならないように、「負荷平準化機能」を備えているのがデコシステムの最大の特徴だ。
例えば、午後８時に帰宅後、翌朝７時にＥＶを運転したいとすれば、その人は充電完了希望時間を翌朝７時に設定すればいい。充電時間として１１時間利用できるが、三菱自動車の「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」の場合、フル充電までの時間はバッテリーがカラの状態でも２００ボルト電源なら７時間ほど。その差を利用して、システム側で対象車の充電時間を分散し、充電による最大使用電力の増加をできるだけ抑える仕組みだ。
エレベーターなどの使用量が増え、充電を抑えなければならない場合もあるが、そんなときは「皆が８０％くらいまで充電し、先につないだ人だけが有利にならないようにする」（機器事業部の片平洋一・製品戦略グループ長）機能も備えている。
システムは中部電力と共同開発した。充電装置、操作盤、分電盤からなり、充電装置は３１台まで接続できる。充電装置５台の場合のシステム価格は１９８万円だ。
まだＥＶやＰＨＶが普及していないため、マンションデベロッパーなどからの引き合いはこれからの段階だが、「普及してからでは遅い」（機器事業部の高柳秀紀・機器営業グループ長）として、将来をにらんで製品化に踏み切った。当面の目標として、まず１億円の売り上げを目指している。
マンションに充電器が備わっていても、
みんなが一斉に充電するようになってくると、
これはこれでちょっと問題なんだね。
本当に停電になっちゃったら、
めちゃめちゃ困るんですけど！？